2024 年3 月 16 日，北陸 幹線正式幹線 開通，金澤延伸到敦賀的路段讓東京到福井最快只要 2 小時51分鐘，到敦賀也更快。這次延伸改變了旅遊節奏，讓我們能把時間留給風景與體驗，而不是車程。
在這篇導覽裡，我們會用簡單步驟告訴你怎麼選車種、安排行程，以及哪站最值得下車。沿線站體結合在地 文化 與 自然，像是金澤的鼓門、小松以白山為意象，加賀與蘆原的溫泉氛圍，都很吸引人。
無論你想安排經典的 2 日小旅行或深度的溫泉體驗，我們會以旅人的視角，提供省時、省錢且富有人情味的建議。跟著我們，從新聞到在地玩法，一次看懂北 陸幹線沿線的必訪亮點。
北陸新幹線延伸帶來的關鍵改變與亮點總覽
- 2024 年 3 月 16 日正式幹線 開通，東京到福井最短為 2 小時 51 分鐘，至敦賀最短 3 小時 8 分鐘，分別縮短 36 與 50 分鐘。
- 最快的「光輝號」停站少、約 9 個來回，是節省時間的首選；「白鷹號」停靠較多，適合沿線深度遊。
- 關西與中部的雷鳥、白鷺運行縮短至敦賀，往金澤需在敦賀轉乘北陸 幹線，轉乘動線與月台層級值得預留緩衝時間。
- 敦賀—金澤在來線轉交第三部門鐵道經營，票價與班次將出現制度性變化；而福井縣立恐龍博物館的整修後人流紅利，預期吸引更多首都圈旅客。
總之，這次幹線 延伸帶來的是旅行節奏的翻新——用更少的時間，換取更多沿線的體驗與可能。
怎麼搭最省時省力：車種選擇、座席與大件行李實務
光輝號是省時首選，停站少、班次約 9 往返；想沿途逛的旅人，選擇停站較多的 白鷹號 更靈活。劍號則負責敦賀—金澤—富山間接駁，常用於關西／中部的銜接。
座位挑選小訣竅：長段旅程建議 GranClass，舒適且附餐飲；綠色車廂兼顧空間與價格；普通車廂則適合短程跳站。
| 車種 | 座椅配置 | 適合情境 |
|---|---|---|
| 光輝號 | 快速停站少 | 直達福井、敦賀，節省時間 |
| 白鷹號 | 停靠較多站 | 沿線觀光、分段下車 |
| 劍號 | 區間接駁 | 敦賀與金澤／富山間銜接 |
行李提示：北陸 幹線未設「特大行李座位」。帶 28 吋以上行李時，建議選車尾或靠近行李區的位於，並在購票或窗口註明需求。若需換車到幹線 終點敦賀，至少預留 10 分鐘緩衝；帶小孩或多件行李時再多留 5–10 分鐘。
延伸新增站點必逛地圖：小松、加賀溫泉、蘆原溫泉、福井、越前武生、敦賀
從小松到敦賀，這些新增的站點把自然、溫泉與工藝串成一條可慢遊的路線。我們整理每站的亮點，並給出實用下車建議，方便你把短暫停留變成豐富體驗。
小松
車站以白山為意象，站內複合設施 Komatsu Nine 集中在地美食與伴手禮。春天到木場潟公園賞櫻，想深入品味可到農口尚彥研究所體驗清酒文化。
加賀溫泉
加賀四湯各有風格，適合過夜慢遊。下車先試一口車站旁的「加賀之湯布丁」，是拍照與放鬆的好開場。
蘆原溫泉
約70處源泉列入日本百選。白天在免費足湯「蘆湯」放鬆，夜晚走湯煙橫丁吃小吃，感受在地溫泉熱鬧面。
福井、越前武生與敦賀
福井站前有恐龍裝置，東尋坊與丸岡城適合一日對照行程。越前武生保留工房與和紙體驗，午餐推薦越前蟹與蘿蔔泥蕎麥麵。敦賀則以紅磚倉庫、氣比神宮與港町故事為魅力，適合慢步海邊消化一整天的風景。
| 車站 | 必訪亮點 | 建議停留 |
|---|---|---|
| 小松 | Komatsu Nine、木場潟公園、清酒體驗 | 2–3 小時：逛市集+短程散步 |
| 加賀溫泉 | 山代、山中、片山津、粟津四湯、泡末布丁 | 過夜推薦，至少一晚 |
| 蘆原溫泉 | 70 源泉、蘆湯、湯煙橫丁 | 傍晚至夜間體驗最佳 |
| 福井 / 越前武生 | 恐龍裝置、東尋坊、工房體驗、越前蟹 | 半天至一天：可串兩站遊 |
| 敦賀 | 紅磚倉庫、氣比神宮、港町步道 | 半天：海邊散步與史跡短訪 |
我們建議在北陸 幹線旅途中，預留轉乘與散步時間。下車先找服務台或觀光案內所，確認回程車次，這樣能安心享受每個地區的風情與溫泉。
三天兩夜王道路線規劃：從敦賀到金澤的完美順行
第一天：敦賀出發，港町風情入門
抵達敦賀後先到氣比神宮祈願，再步行或搭市內巴士到紅磚倉庫與人道之港博物館。傍晚前往蘆原溫泉，利用免費足湯放鬆，夜宿溫泉旅館，為第二日蓄力。
第二天：福井—博物館—永平寺—東尋坊—加賀溫泉
一早從福井站出發，先排福井縣立恐龍博物館（建議事先預約時段），午後前往永平寺感受莊嚴，再移動到東尋坊看海蝕懸崖。夜間入住加賀溫泉鄉，享受四湯之一的溫泉。
第三天：金澤經典動線收尾
在金澤以長町武家屋敷開場，走訪近江町市場吃海鮮丼，午後漫步兼六園。整天以步行與市區巴士為主，保留時間給在地文化與美食。
時間控管與轉乘小技巧
社區巴士與越前鐵道常連接小眾景點，建議出發前查時刻表。熱門時段至少預留 10–15 分鐘轉車時間；若帶長輩或大件行李，再增加 5–10 分鐘。
| 項目 | 建議 | 理由 |
|---|---|---|
| 票券策略 | 第二天用區域券 | 大量移動更划算 |
| 行李動線 | 旅館寄放或宅配 | 白天移動輕盈 |
| 天候備案 | 東尋坊改室內體驗 | 避開風大或雨天 |
票券與省錢策略大全：JR PASS、區域周遊券與IC 卡怎麼配
誰該選哪張周遊券
4 天北陸地區周遊券—適合只玩金澤、加賀 溫泉與福井的旅人，彈性高且划算。
7 天關西＆北陸周遊券—想從京都、大阪一路北上到金澤、富山的長線玩家最合適。
北陸拱形鐵路周遊券（7 日）—橫跨東京—金澤—京都—大阪的旅程，含指定席，適合長假安排。
在地加值券與 IC 卡提醒
福井樂享周遊券可在 7 日內擇三項（越前鐵道一日券、蘆原泡湯券、恐龍博物館門票），常比單買划算。
ICOCA、Suica/PASMO 在主要都市與大多數幹線站可用，但第三部門鐵道或小型巴士有時只收現金。出發前查清楚，帶一點現金更安心。
敦賀換乘與訂位小訣竅
延伸後從關西來回常在敦賀換乘，購票時請把轉乘所需的緩衝分鐘算進去。帶大件行李或多人同行時，建議多預留時間並先訂長距離段的指定席，特別是 7 月與連休日。
| 票種 | 適合情境 | 建議天數 |
|---|---|---|
| 北陸地區周遊券 | 專玩三縣 | 4 日 |
| 關西＆北陸周遊券 | 關西進北陸長線 | 7 日 |
| 北陸拱形周遊券 | 跨都心至北陸長程（含指定席） | 7 日 |
季節與主題提案：自然、文化與溫泉的最佳體驗窗
我們把季節當作旅行的節拍，幫你挑出沿線最合拍的主題日程。這樣安排能讓自然與文化交織成深刻的回憶。
春櫻到秋楓：木場潟、東尋坊夕景、兼六園四時之美
春天到小松的木場潟公園賞櫻，約有 1,700 株櫻花，白山雪景作背景，拍照很容易成功。
秋季則走兼六園，晨霧與楓紅交錯，步調放慢更能感受園內細節。傍晚別錯過東尋坊——海蝕柱狀節理配上夕陽，景色震撼。
親子與知性路線：恐龍博物館、金澤工藝與越前和紙體驗
把半天留給福井縣立恐龍博物館，互動展與標本牆很吸睛，重新開放後人潮曾超過 12,000 人次。
| 季節 | 推薦重點 | 建議停留 |
|---|---|---|
| 春 | 木場潟賞櫻、工藝體驗 | 半天至一天 |
| 夏 | 東尋坊海景、港町散步 | 半天 |
| 冬 | 泡加賀 溫泉、在地海味鍋 | 過夜一晚 |
小提醒：北陸 幹線讓你早出發就能享受當地天光，若遇連假（例如 3 月 16 日或其他月 16 日），提前訂位會更安心。
結論
結論
北陸 幹線 延伸在 2024 年 3 月 16 日正式啟動後，讓東京到福井約 2 小時 51 分、到敦賀約 3 小時 8 分。這不只是縮短時間，而是把海、山、城與溫泉拉近成一條可深度玩味的路線。
我們建議把「分鐘」算好，預留敦賀轉乘時間，並採取「順行＋過夜」的節奏，讓蘆原與加賀 溫泉成為補給站。票券選擇以天數與行程為主，搭配在地鐵道最省心。
2024 到 2025 年是探索北 陸的好時機——帶著剛好的行李與好奇心，上路去遇見那些溫柔的人與風景吧。
